AI智能摘要
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这里是萌新AI，这篇文章介绍了印度为应对中国稀土管制而加速技术替代与本土化生产。首先，印度企业如 Sterling Gtake E-Mobility 正测试无稀土磁铁的电动汽车发动机，并与国际伙伴合作推进商业化。其次，印度政府计划推出财政激励措施，支持稀土磁铁的本土生产，以减少对中国进口的依赖并提升产业链安全。整体来看，这些举措突显了印度在电动车领域寻求技术自主和减少外部依赖的紧迫努力。
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本地部署的n8n出现了一些问题。招纳了一位“大姐大”帮忙收集新闻信息，输入AI辅助软件总结。现将周总结更改为日总结。
因应中国稀土管制 印度企业加快开发替代技术
内容
在印度北部法里达巴德，Sterling Gtake E-Mobility正在测试不依赖稀土磁铁的电动汽车发动机，以应对中国出口限制带来的冲击。该公司与英国Advanced Electric Machines签署授权协议，并将研发提前至一年内实现商业化。除Sterling外，Sona公司、Chara Technologies及美国Conifer也在推进替代方案，如无磁发动机或铁氧体磁体技术。尽管存在重量增加和性能测试等挑战，这些努力正为印度摆脱对中国的依赖开辟新路径。
总结
印度汽车产业加速布局替代技术，显示出减少稀土依赖、推动本土化和技术自主的紧迫性与潜力。
India to Offer Incentives for Local Rare Earth Magnet Production
内容
印度政府计划推出财政激励措施，推动稀土磁铁的本土生产，以减少对中国进口的依赖。重工业与钢铁部长库马拉斯瓦米表示，正在制定一项支持资本投资和运营支出的方案，帮助企业建立加工设施并提升竞争力。稀土磁铁（尤其是钕铁硼磁体）是电动车电机、动力转向系统等核心部件，中国长期主导供应，且近期的出口限制已扰乱全球产业链。政府拟通过1345亿卢比项目，吸引至少两家私营企业在国内建立生产线。目前，印度稀土有限公司是唯一具备较大规模处理能力的机构。
总结
印度加快推动稀土磁铁国产化，意在保障电动车产业链安全，减少对中国依赖，提升在全球汽车价值链中的地位。
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- 作者:不爱吃香菜的萌新
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